sábado, 16 de marzo de 2024

Malasia en tren de norte a sur!

 En Padang Besar tomo un tren muy moderno a la ciudad de Taiping, a 100km de distancia pasado Penang que tan gratos recuerdos tengo del 2012. Se ve todo mas limpio y organizado que Tailandia en general, no recuerdo si vi algún extranjero por el centro hasta que me refugie ya que cayo una buena tromba de agua a las 15h mas o menos. Cuando para tengo tiempo de ir a Taiping lake gardens, un gran parque con el zoo adyacente salpicado de numerosos lagos, bastante bien cuidado con buenas obras de jardinería.



En un extremo hay arboles inmensos semicaídos sujetados con vigas para que no tumben definitivamente. No recuerdo bien el nombre de la especie en cuestión pero es endémica. En la pared de un edificio hay un mural con la foto de Amelia Mary Carthart, la primera mujer en dar la vuelta al mundo en avión, parando a repostar en Taiping el 20 de junio de 1937.

De aquí tiro a Ipoh a media hora en tren otra ciudad no turística con bastante arte callejero. Pero mi intención fue visitar unos templos muy chulos que encontré en un blog, pero al no poder alquilar moto desistí de ello, se puede ir en bus aunque el blog no lo recomienda, les advirtieron de perros salvajes y sin vehículo la cosa puede torcerse.



Lo mas destacado es una universidad con estilo colonial británico y un templo hindú en la parte posterior de la estación de tren. Del templo sale a recibirnos un puto perro a ladridos el primero que veo en Malasia, no hay tantos como en Tailandia pero haberlos hailos.

Otro moderno tren me lleva a la capital que tan bien conozco de otros viajes( el 2012 el mejor claro). Me pase por la entrada del Step Inn cuando nos alojamos en julio´12 antes de irnos a la isla de Kappas. Actualmente esta cerrado en reforma creo recordar, esta vez me hospedo en Kuala sentral mas conveniente para moverse en tren, desde donde visito de nuevo las torres petronas algo obligado.


También se aprecia el Traders hotel al cual subimos a su azotea en 2012 con espectaculares vistas de las torres al atardecer. Pero lo que me ha sorprendido este viaje es un nuevo edificio mas alto incluso que las petrónas, sigue en obras se ve a los obreros ir y venir pero esta casi terminado.

Y para ello se han cargado un símbolo de la ciudad como era la merdaka square o plaza nacional, era un lugar idóneo para relajarse cerca de Jalan Petaling( calle mochilera).
Un tren menos moderno va hasta el pueblo de Gemas donde acaba la línea y hay que hacer transbordo para continuar en tren a la frontera con Singapur. No tiene nada pero es parada obligada si quereís cruzar Malasia en tren, al menos consigo crema de afeitar en un indiano.
En el tren a Johor Bahru presencie los preparativos de una boda malaya en medio de la carretera, el resto del trayecto fue un coñazo la verdad excepto la entrada a la ciudad fronteriza. Hago noche en un Oyo que sin tener buena reputación este en concreto estaba muy bien a tan solo 2km del centro.
En Johor Bahru hay multitud de centros comerciales aprovecho para comprar ropa interior en un decathlon y una especie de cuchara-tenedor plegable muy util cuando viajas. Los edificios son imponentes parecido a K.Lumpur con sus barrios bien diferenciados, sin transporte es complicado salir del centro. 

Por la mañana dos buses me cruzan al aeropuerto de Singapur, creí que el primero esperaría tras la aduana pero que va, el siguiente pasa a las 2 horas. Menos mal que salí temprano y llego justo al aeropuerto para el checking y embarcar a mi siguiente país, no perderse próxima entrada ; -) 











miércoles, 28 de febrero de 2024

Costa Hat chao mai, Koh Libong, Koh Sukon y Songkhla lake

 Un barquito nos deja en media hora en Khuan tungku pier. La gente ya tenía transporte esperando de su resort o a la ciudad que fuesen, yo como voy por libre a Yao beach me quedo tirado jejej. Un hombre me ofrece taxi por 300baths le digo que nanai tampoco esta tan lejos, comienzo a andar y veo que son 10km vuelvo con el rabo entre las piernas. Al final me lleva una pick up por 200 si me parece bien; claaaaro.        

Llego con tiempo de disfrutar el atardecer con la isla de Koh Kradan de fondo, la cual me he dejado pendiente ya que solo quedaba alojamiento caro para un viajero, habra que volver. Me alojo en Had yao sea view beach room bungalow un poco cutre pero funcional, el lugar es especial por lo que pago dos noches y alquilo moto ya que necesito efectivo de Kantang antes de ir a koh libong.                        


Como veis en la foto el sitio es muy pintoresco con una playa kilométrica, la verdad solo me bañe la primera tarde el resto del tiempo lo pase con la moto recorriendo. Fui bordeando la costa hasta la villa de Pak Men donde hacen tours escénicos ya que hay avistamientos de Dugones a menudo. 

La gente estaba pescando un tipo de crustáceo con la marea baja, no me supieron decir que pero parecían conchas de algún tipo de chirla. De aqui me voy a Kantang necesito un cajero, esta bastante limpia no veo ni un extranjero curioso, hay un pequeño puerto por el rio Trang que atraviesa la ciudad con una estatua del omnipresente Dugon que habita estas aguas.
La estación de ferrocarril esta decorada a la antigua en madera, es el final de la línea con muy pocos trenes al día. También aprovecho y recargo el movíl aunque las pase putas por no entenderme con el dependiente de la tienda.

Por la noche me invitaron a unas cervezas mis vecinos de bungalow, un australiano a punto de retirarse que trabaja en remoto y un canadiense retirado. Este ultimo ha alquilado 3 meses su bungalow sin ser una maravilla la verdad, pero el esta a gusto con nevera y el personal del resort es muy agradable. Nos contamos la vida pillando un buen pedal, vamos que por la mañana pille el barco a Koh Libong fino.
La resaca se me fue con la brisa del mar a mi siguiente isla no turística, también musulmana con buena gente a mas no poder, de hecho no regatee la moto que alquilo en el puerto, la dueña me ayudo a encontrar alojamiento barato ya que todo en booking es caro. Llegue a Banphrao pier y el alojamiento esta en el sur, el pueblo principal de Leekpai.
Desde mi cabaña flotante se ve al fondo el muelle con la torre de observación a unos 200 metros a pie, en la siguiente foto aparece una barca encallada bajo mi porche por la marea baja y la misma torre al fondo. Mas tarde subí pero no vi ningún dugong en los alrededores mala suerte.
Camino a la punta sur visito el Dugong viewpoint, mirador excepcional para ver el pueblo con la torre metida en el mar. Para ello hay que atravesar una cueva con piedras afiladas pero merece la pena el deleite una vez en lo alto.


Luego en Panyang beach me pego un chapuzón y poco mas era una cala sin mucho encanto. En la villa del suroeste hay una isla a unos 150 metros, es marea baja se puede ir andando. Hay gente escavándo en busca de un tipo de marisco típico del lugar, a falta de supermercado la gente se busca la vida.

Un buen sitio donde comer es el Star coffee bar and restaurant, hay pescado fresco muy rico así como diferentes tipos de marisco y la anfitriona chapurrea un poco ingles.
Por la noche se ve mi bungalow casi mas chulo que de día, el estar sobre el mar le da cierto encanto sin contar que la brisa marina mantiene alejados a los mosquitos.

Piruleando por caminos me topo con un pequeño embalse de agua, así se aseguran suministro en la época seca sin necesidad de traer de tierra firme. 
Mas al norte en el oeste se encuentra Tung Yaka beach, extensa playa para disfrutar un chapuzón con un único lugar para picar algo, había mas sitios pero se ven abandonados o usados en temporadas solo.

Y en la punta noroeste la playa de stone beach tampoco defrauda con Stone bridge, un arco natural bastante conocido por los Tais. Desde aquí vuelvo a Banphrao pier a devolver la moto y dejar la isla hacía mi ultima isla desconocida del mar de andaman. Tuve que hacer noche en Trang ciudad que ya conocía del 2015 cuando vine de Koh Lipe, no tiene nada especial salvo la torre del reloj.


Un bus me lleva a el pequeño pueblo de Bangjak, el cruce para pillar el siguiente bus a Sapan Mai pier. La gente me decía que solo taxi pero consigo bus con tiempo de tomar el barco a Koh Sukon.
Las impresiones vuelven a ser buenas de ambiente tranquilo con pocos extranjeros. Un hombre me ofrece su casa y le digo amablemente que prefiero los resorts al oeste, no se mosqueo incluso me acerca al resort jejej. Me da tiempo justo para un baño y recorrer la playa antes de cenar. El dueño me alquilo una bici con mapa incluido para dar la vuelta a la isla unos 22km ¡ Es lo que se hace por acá!
Estoy en Sukon andaman beach resort y comienzo el pedaleo hacia el sureste, están construyendo un paseo deduzco que van a construir mas una pena la verdad, la playa es Ban Thung beach.

Me hago con provisiones en alguna tiendecita con los dueños medio sobaos por el calor, el paisaje es de agricultura con alguna charca en el interior, solo queda un poco de selva en el noroeste.

Llego al pueblo principal bastante reventado toca paradita en el muelle que me vio venir. Decido dar la vuelta entera a la isla son unos km extra con subida incluida pero merece la pena el esfuerzo.

En la punta noroeste aparece el mirador de Koh sukon con excelentes vistas de tierra firme, ahora casi todo es bajada hasta el área del resort. 

Abandono la isla con una especie de tuk-tuk hasta el muelle, tengo la suerte de ir hasta el cruce de Bangjak gratis un grupo de tailandeses me llevan en su furgo sin hablar ingles solo señas jajaja.
Ademas en el bus de Trang a Phattalung me paso la parada en el centro, me levanto diciendo que quiero bajar a las afueras y con la confusión no me cobraron, casi me sale gratis venir desde Koh Sukon jeje.
El hotel de Phattalung resulto un infierno de los de habitación grande y ventilador grande anclado al techo, el sonido no te deja dormir tan solo dormitar.

Un tren bastante decente me baja hasta Hat yai donde alquilo moto para llegar al lago Songkhla. Es la última ciudad y provincia tailandesa visitable al sur; las provincias de yala, pattani y narathiwat no estan permitidas a los extranjeros o al menos eso me parece oír a un lugareño.
Camino del lago hay un templo bastante chulo de un buda anciano con gesto de enfado y muchos animales representados como una cobra gigante.
Un arco marca la entrada al pueblo de Songkhla en la punta de tierra firme con Samila beach repleto de turistas Tais, no me gusto un pelo petao de perros y monos en busca de comida.
Para no volver por el mismo sitio subo a un ferry que cruza el pequeño canal de agua donde desemboca el lago al mar. La mayoria somos gente en moto y un par de coches, yo el único farang claro esta.
La vuelta se realiza atravesando la isla de Koh Yo, famosa por sus atardeceres y posibilidad de hacer un tour en el lago. Es el unico lugar donde ver los ultimos delfines de Irawadi tailandeses, se estan extinguiendo por la sobrepesca por el aumento de la población en la zona.
En Koh Yo hay un buda reclinado muy chulo, mas impresionante que el de Bangkok, pero claro este no lo conocen los turistas yo de rebote piruleando con la moto.
En Hat Yai disfruto mi ultima cena Tai ya que por la mañana cruzo a Malasia. Es 13 de febrero los 45 días de visado han pasado volaos, un tren tortuga me lleva a la frontera de Padang Besar la cual usa casi todo el mundo, el tramite es sencillo cambio dinero y a continuar la aventura....